الوضوح الاطلسي تداول نظام

إن تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي فريدة من نوعها في التاريخ العالمي للرق لثلاثة أسباب رئيسية هي: مدتها - حوالي أربعة قرون من أولئك الذين استفادوا منها: الرجال والنساء والرجال الأفارقة السود الذين حاولت شرعيتهم الفكرية - تطوير أيديولوجية معادية للسود، تنظيمها القانوني، قانون نوير سيئة السمعة. وبصفتها مؤسسة تجارية واقتصادية، توفر تجارة الرقيق مثالا دراماتيكيا على العواقب الناجمة عن تقاطعات معينة من التاريخ والجغرافيا. وشملت عدة مناطق وقارات: أفريقيا وأمريكا ومنطقة البحر الكاريبي وأوروبا والمحيط الهندي. وكثيرا ما تعتبر تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي أول نظام للعولمة. ووفقا للمؤرخ الفرنسي جان ميشال ديفيو، فإن تجارة الرقيق والعبودية التي استمرت من القرن السادس عشر إلى القرن التاسع عشر، تشكل واحدة من أكبر المآسي في تاريخ البشرية من حيث الحجم والمدة الزمنية. وكانت تجارة الرقيق عبر الأطلسي أكبر عملية ترحيل في التاريخ وعامل حاسم في الاقتصاد العالمي في القرن الثامن عشر. تمزقت الملايين من الأفارقة من منازلهم، ورحلوا إلى القارة الأمريكية وبيعوا كعبيد. التجارة الثلاثية ربطت تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي، المعروفة غالبا باسم التجارة الثلاثية، اقتصادات ثلاث قارات. ويقدر أن ما بين 25 و 30 مليون شخص، رجالا ونساء وأطفالا، تم ترحيلهم من ديارهم وبيعهم كعبيد في مختلف نظم تجارة الرقيق. وفي تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي وحدها، يعتقد أن تقدير أولئك الذين تم ترحيلهم يبلغ نحو 17 مليونا. هذه الأرقام لا تشمل أولئك الذين ماتوا على متن السفن وفي سياق الحروب والغارات المتصلة التجارة. واستمرت التجارة في ثلاث خطوات. غادرت السفن أوروبا الغربية لأفريقيا محملة بالبضائع التي كان سيتم تبادلها للعبيد. ولدى وصولهم إلى أفريقيا، تبادل القبطان بضائعهم من أجل العبيد الأسرى. وكانت الأسلحة ومسحوق البنادق أهم السلع، إلا أن الطلب على المنسوجات واللآلئ وغيرها من السلع المصنعة، فضلا عن الروم، آان أيضا في ارتفاع الطلب. ويمكن أن يستمر التبادل من أسبوع إلى عدة أشهر. والخطوة الثانية هي عبور المحيط الأطلسي. تم نقل الأفارقة إلى أمريكا ليتم بيعها في جميع أنحاء القارة. الخطوة الثالثة ربطت أمريكا بأوروبا. أعاد التجار الرقيق معظم المنتجات الزراعية، التي تنتجها العبيد. وكان المنتج الرئيسي السكر، تليها القطن والبن والتبغ والأرز. استمرت الدائرة حوالي ثمانية عشر شهرا. من أجل أن تكون قادرة على نقل الحد الأقصى لعدد العبيد، كان يتم إزالة ستيريج السفن في كثير من الأحيان. اسبانيا، البرتغال، هولندا، انكلترا وفرنسا، كانت البلدان التجارية الثلاثية الرئيسية. لمزيد من المعلومات: تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي تحديث فبراير 04، 2017. بدأت تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي في منتصف القرن الخامس عشر عندما ابتعدت المصالح البرتغالية في أفريقيا من الودائع الأسطورية من الذهب إلى السلع المتاحة بسهولة أكبر - - عبيد. وبحلول القرن السابع عشر، كانت التجارة على قدم وساق، وبلغت ذروتها في نهاية القرن الثامن عشر. وكانت هذه التجارة مثمرة بشكل خاص لأن كل مرحلة من مراحل الرحلة يمكن أن تكون مربحة للتجار - التجارة الثلاثية السمعة. لماذا كانت التجارة تبدأ توسيع الإمبراطوريات الأوروبية في العالم الجديد تفتقر إلى مورد رئيسي واحد - قوة عمل. وفي معظم الحالات، ثبت أن الشعوب الأصلية لا يمكن الاعتماد عليها (معظمهم يموتون بسبب الأمراض التي جلبت من أوروبا)، وأن الأوروبيين غير ملائمين للمناخ ويعانون من أمراض المناطق المدارية. ومن ناحية أخرى، كان الأفارقة من العمال الممتازين: فغالبا ما كان لديهم خبرة في الزراعة وتربية الماشية، كانوا يستخدمون في مناخ استوائي، ومقاوم للأمراض المدارية، ويمكن أن يكون 34 منهم يعملون بجد 34 في المزارع أو في المناجم. كونتينو ريادينغ أقل من العبودية الجديدة في أفريقيا تم تداول الأفارقة كعبيد لعدة قرون - حيث وصلوا إلى أوروبا عبر الطرق التجارية التي تديرها الدولة الإسلامية، عبر الصحراء الكبرى. غير أن العبيد الذين تم الحصول عليهم من ساحل شمال أفريقيا الذي يهيمن عليه المسلمون أثبتوا أنهم متعلمين بشكل جيد ليتم الوثوق بهم وكان لديهم ميل إلى التمرد. انظر دور الإسلام في الرق الأفريقي لمزيد من المعلومات عن الرق في أفريقيا قبل أن تبدأ التجارة عبر الأطلسي. كما أن الرق كان جزءا تقليديا من المجتمع الأفريقي - فقد عملت دول وممالك مختلفة في أفريقيا على واحد أو أكثر مما يلي: العبودية، واسترقاق الدين، والسخرة، والعبودية. انظر أنواع الرق في أفريقيا لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع. ما كانت التجارة الثلاثي التجارة الثلاثي. صورة: كوبي أليستير بودي-إيفانز. تستخدم مع إذن. أثبتت جميع المراحل الثلاث للتجارة الثلاثية (التي سميت على شكل خشن على الخريطة) مربحة للتجار. وشملت المرحلة الأولى من التجارة الثلاثية أخذ السلع المصنعة من أوروبا إلى أفريقيا: القماش والروح والتبغ والخرز وقذائف الكوري والسلع المعدنية والبنادق. استخدمت البنادق للمساعدة في توسيع الإمبراطوريات والحصول على المزيد من العبيد (حتى تم استخدامها أخيرا ضد المستعمرين الأوروبيين). وتم تبادل هذه السلع مع العبيد الأفارقة. وشملت المرحلة الثانية من التجارة الثلاثية (الممر الأوسط) شحن العبيد إلى الأمريكتين. وشملت المرحلة الثالثة والنهائية من التجارة الثلاثية العودة إلى أوروبا مع منتجات مزارع العبيد: القطن والسكر والتبغ والدبس والروم. مواصلة القراءة أدناه أصل العبيد الأفارقة المباع في مناطق الرق التجارية الثلاثية لتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي. صورة: كوبي أليستير بودي-إيفانز. تستخدم مع إذن. وكان مصدر العبيد لتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي مصدره في البداية سينيغامبيا وساحل ويندوارد. حوالي 1650 انتقلت التجارة إلى غرب ووسط أفريقيا (مملكة كونغو وأنغولا المجاورة). ويشكل نقل العبيد من أفريقيا إلى الأمريكتين الطريق الأوسط للتجارة الثلاثية. ويمكن تحديد العديد من المناطق المتميزة على طول ساحل غرب أفريقيا، وتتميز هذه البلدان الأوروبية الخاصة التي زارت الموانئ الرقيق، والشعوب المستعبدين، والمجتمع الأفريقي المهيمن (ق) الذين قدموا العبيد. لمزيد من المعلومات حول المناطق التي تم الحصول عليها من العبيد انظر هذه الخريطة. الذي بدأ التجارة الثلاثي لمدة مائتي سنة، 1440-1640، كانت البرتغال احتكار تصدير العبيد من أفريقيا. ومن الجدير بالذكر أنهم كانوا أيضا البلد الأوروبي الأخير لإلغاء المؤسسة - على الرغم من أنها، مثل فرنسا، لا تزال مستمرة في العمل العبيد السابقين كعاملين في العقد، التي دعاها ليبيرتوس أو الانغماس المؤقتين. وتشير التقديرات إلى أن البرتغال كانت مسؤولة عن نقل أكثر من 4.5 ملايين أفريقي (حوالي 40 من المجموع) خلال القرن الرابع عشر من تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي. كيف حصل الأوروبيون على العبيد بين عام 1450 ونهاية القرن التاسع عشر، تم الحصول على العبيد من الساحل الغربي لأفريقيا بالتعاون الكامل والنشط للملوك والتجار الأفارقة. (كانت هناك حملات عسكرية من حين لآخر نظمها الأوروبيون للقبض على العبيد، وخاصة من قبل البرتغاليين في ما يعرف الآن بأنغولا، ولكن هذا لا يمثل سوى نسبة ضئيلة من المجموع). مجموعة كبيرة من الجماعات الإثنية صادرات الرقيق عبر المحيط الأطلسي حسب المنطقة. صورة: كوبي أليستير بودي-إيفانز. تستخدم مع إذن. سينيغامبيا تشمل الولوف، ماندينكا، سيرير، وفولا العليا غامبيا لديها تيمن، مند، وكيسي ساحل ويندوارد ديه فاي، دي، باسا، وجريبو. لمزيد من عدد العبيد كانت مصدرها كل منطقة انظر هذا الجدول. من هو أسوأ سجل لتجارة العبيد خلال القرن الثامن عشر، عندما كانت تجارة الرقيق تمثل نقل 6 ملايين أفريقي مذهل، كانت بريطانيا أسوأ متجاوزين - مسؤولة عن ما يقرب من 2.5 مليون. هذه حقيقة غالبا ما ينسىها أولئك الذين يذكرون بشكل منتظم دور بريطانيا الرئيسي في إلغاء تجارة الرقيق. شروط العبيد المصدر: لي كومرس دي l'أميريك بار مارسيل، إنغرافينغ بي سيرج داجيت، باريس 1725 أدخل العبيد إلى أمراض جديدة وعانوا من سوء التغذية قبل أن يصلوا إلى العالم الجديد. ويقترح أن معظم الوفيات في الرحلة عبر المحيط الأطلسي - الممر الأوسط - حدثت خلال الأسبوعين الأولين، وكانت نتيجة لسوء التغذية والأمراض التي صودفت أثناء المسيرات القسرية والتدخل اللاحق في معسكرات الرقيق على الساحل. معدل البقاء على قيد الحياة للمرور الأوسط كانت الظروف على سفن الرقيق مروعة، ولكن معدل الوفيات المقدر بنحو 13 هو أقل من معدل وفيات البحارة والضباط والركاب في نفس الرحلات. الوصول إلى واردات الرقيق عبر المحيط الأطلسي في الأمريكتين حسب المنطقة. صورة: كوبي أليستير بودي-إيفانز. تستخدم مع إذن. نتيجة لتجارة الرقيق. خمسة أضعاف عدد الأفارقة الذين وصلوا إلى الأمريكتين من الأوروبيين. وهناك حاجة إلى العبيد في المزارع والمناجم وتم شحن الأغلبية إلى البرازيل ومنطقة البحر الكاريبي والإمبراطورية الإسبانية. أقل من 5 سافر إلى دول أمريكا الشمالية التي يحملها البريطانيون رسميا. لمزيد من المعلومات حول المناطق التي انتهى فيها العبيد انظر هذا الجدول. الاقتصاد الأطلسي العالم الرقيق وعملية التنمية في انكلترا، 1650-1850 بي جوزيف E. إينيكوري، دكتوراه. جامعة روتشستر، الولايات المتحدة الأمريكية ورقة قدمت في مؤتمر حول إرث الرق: التبادل غير المتكافئ الذي عقد في جامعة كاليفورنيا، سانتا باربرا، 2-4 مايو 2002. ويستند هذا البحث إلى البروفسور جوزيف إينيكوريس أفريكانز والثورة الصناعية في إنجلترا: دراسة في التجارة الدولية والتنمية الاقتصادية (نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج، 2002) وصف الأفارقة والثورة الصناعية في إنجلترا: دراسة في التجارة الدولية و التنمية الاقتصادية: استنادا إلى نظرية التنمية الكلاسيكية والتطورات النظرية الأخيرة على العلاقة بين توسيع الأسواق والتطور التكنولوجي، ويظهر هذا الكتاب الدور الحاسم لتوسيع التجارة الأطلسي في الانتهاء بنجاح من عملية التصنيع إنغلاندس خلال الفترة، 1650-1850. ويقاس مساهمة الأفارقة، وهي محور التركيز الرئيسي للكتاب، من حيث دور الأفارقة المغتربين في إنتاج السلع الأساسية على نطاق واسع في الأمريكتين - التي توسع التجارة الأطلسية لها وظيفة - في الوقت الذي الديموغرافية وغيرها شجعت الظروف الاجتماعية والاقتصادية في حوض المحيط الأطلسي الإنتاج الصغير من جانب السكان المستقلين، إلى حد كبير من أجل الكفاف. هذه هي أول دراسة تفصيلية لدور التجارة الخارجية في الثورة الصناعية. وهو ينقح التفسيرات الداخلية التي هيمنت على الميدان في العقود الأخيرة، ويحول تقييم مساهمة أفريقيا بعيدا عن النقاش حول الأرباح. جوزيف إينيكوري أستاذ التاريخ، جامعة روتشستر. نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. وهو عضو مؤسس في لجنة التحرير والإدارة في جمعية أورهوبو التاريخية بين عامي 1650 و 1850، خضع اقتصاد إنجلترا ومجتمعها للتحول الجذري، سواء من حيث الحجم والهيكل فراك 34 بطريقة أولى من نوعها في تاريخ البشرية. إن هذا التحول الاجتماعي والاقتصادي غير المسبوق يكمن في التغيرات التي طرأت على الهيكل الديمغرافي والاقتصادي لانكلترا على مدى فترة مائتي عام. وقد يتضح ذلك. وفي عام 1651 لم يكن هناك سوى 5.2 مليون شخص في إنجلترا 1. الذين يعيشون، مثل بقية العالم، بشكل رئيسي في المناطق الريفية ويعتمدون على سبل عيشهم إلى حد كبير على الزراعة. وفي وقت متأخر من عام 1700، كان 17 في المائة فقط من السكان يعيشون في المناطق الحضرية و 61.2 في المائة من عمالة الذكور في الزراعة. ولكن بحلول عام 1840 كان عدد سكان الحضر 48.3 في المائة و 28.6 في المائة فقط من العاملين الذكور في الزراعة، و 47.3 في المائة في الصناعة. 3 في عام 1851 بلغ مجموع السكان 16.7 مليون 4 (أكثر من ثلاثة أضعاف حجم 1651 من السكان)، في ذلك الوقت كان انكلترا اقتصاد صناعي كامل والمجتمع والمجتمع وأصبحت ورشة عمل في العالم frac34 أول بلد في العالم كله لتحقيق التصنيع الكامل، مع التصنيع الآلي وتنظيمها في مصنع مصنع واسع النطاق. هذا التحول الكبير، 5 لاستخدام كارل بولانيس التعبير، هو موضح في الأدب السائد من حيث القوى الداخلية في انكلترا frac34 التحسين الزراعي والنمو السكاني، فرصة الوقف من الفحم وخام الحديد، والبنية الاجتماعية التقدمية، أندور تطوير عرضي للتكنولوجيا frac34 مع أي دراسة جادة لمساهمة الشعوب الأفريقية 6 - منذ أكثر من نصف قرن، حاول إريك وليامز إظهار مساهمة الأفارقة على أساس أرباح تجارة الرقيق والرق، واستخدام تلك الأرباح لتمويل التصنيع في إنجلترا معالجة. 7 وقد تعرضت هذه الرسالة المعروفة ويليامز للهجوم مرارا وتكرارا منذ ظهورها لأول مرة في عام 1944. 8 لقد أظهرت في مكان آخر أن تجارة الرقيق البريطانية كانت أكثر ربحية من نقاد ويليامز يريدون منا أن نؤمن، لكنه قال في الوقت نفسه أن التركيز على الأرباح في غير محله. 9 وأعتقد أن مساهمة الأفارقة في تحويل اقتصاد إنجلترا ومجتمعها بين عامي 1650 و 1850 ستظهر على أفضل وجه فيما يتعلق بدور الاقتصاد الأطلسي العالمي القائم على العبيد في عملية التحول. وتقدم هذه الورقة موجزا لمحاولتي حتى الآن في هذا الاتجاه. ويمكن ذكر الهيكل المنطقي للحجة بإيجاز. يركز التحليل على اقتصاديات التجارة الدولية خلال عملية التحول. ويقال إن نمو التجارة الدولية في إنجلترا خلال هذه الفترة كان عاملا حاسما في هذه العملية، وأن تطور النظام الاقتصادي العالمي الأطلسي، مع توسيع شبكة التجارة المتعددة الأطراف، كان في صميم هذه التجارة الدولية الموسع. وبالتالي، يبدأ التحليل بتتبع تطور شبكة التجارة الأطلسية، وتقدير حجمها المتزايد وقيمتها بمرور الوقت، وتقييم مساهمة الأفارقة المغتربين في الأمريكتين وتلك الموجودة في القارة الأفريقية. بعد ذلك، تم تحديد مسار التحول في انكلترا وتركيبه في العملية الكمية والنوعية في انكلترا في النظام التجاري العالمي الأطلسي، والوزن النسبي للاقتصاد الأطلسي العالم الرقيق يتم تحديده بعدة طرق. المهم في ممارسة هو تحليل إقليمي مقارن لتطوير المناطق الرئيسية في انجلترا خلال هذه الفترة، مما يساعد على اخراج في تخفيف حاد العوامل المركزية في هذه العملية. أولا: تطور عالم التجارة الأطلنطي والنظام الاقتصادي أستخدم المصطلحات، عالم الأطلنطي وحوض الأطلسي، بالتبادل لتحديد منطقة جغرافية تشمل أوروبا الغربية (إيطاليا وإسبانيا والبرتغال وفرنسا وسويسرا والنمسا وألمانيا وهولندا وبلجيكا وبريطانيا وأيرلندا) وغرب أفريقيا (من موريتانيا في الشمال الغربي إلى ناميبيا في الجنوب الغربي، وتضم المنطقتين الحديثتين في غرب أفريقيا وغرب أفريقيا الوسطى)، والأمريكتين (التي تضم جميع بلدان أمريكا اللاتينية الحديثة و والكاريبي، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا). قبل العقود الوسطى من القرن الخامس عشر، كانت هذه المناطق الثلاث الواسعة من حوض الأطلسي تعمل بمعزل عن الآخر، على الرغم من وجود علاقات تجارية غير مباشرة بين أوروبا الغربية وغرب أفريقيا من خلال تجار الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وكان المحيط الأطلسي ثم البحر هادئ نسبيا، والبحر الأبيض المتوسط ​​كونها المركز الرئيسي للتجارة الدولية التي تنقلها المياه في العالم في ذلك الوقت. 10 وفي هذا الوقت أيضا، كانت اقتصادات حوض المحيط الأطلسي كل ما قبل الصناعة وما قبل الرأسمالية. وكانت الغالبية العظمى من السكان على جانبي المحيط الأطلسي (في الشرق والغرب) يعملون في إنتاج الكفاف الزراعي، وهو الجزء الأكبر من الناتج الذي يستهلكه المنتجون مباشرة دون الوصول إلى السوق. كما أن إنتاج الحرفة التفصيلية، الذي كان إلى حد كبير جزءا من الزراعة، موجود أيضا في المناطق، مما يجعل من الممكن تلبية الاحتياجات الأساسية للشعب داخليا في المقام الأول. ومن العوامل الرئيسية التي تقيد التنمية الاقتصادية في مناطق واسعة من العالم الأطلسي في القرن الخامس عشر فرصة محدودة للتجارة. حتى في أوروبا الغربية. حيث نمت التجارة إلى حد كبير، أصبحت الفرص التجارية محدودة بشكل متزايد بحلول القرن السادس عشر. ففي المقام الأول، لم تسمح الموارد المحلية غير الكافية بأن يتجاوز حجم السكان الإجمالي مستوى معين، كما تظهر أزمة القرن الرابع عشر. ثانيا، بدأت شبكة التجارة الدولية التي تتخذ من البحر الأبيض المتوسط ​​مقرا لها، والتي كانت أوروبا الغربية جزءا هاما منها منذ القرن الثاني عشر، تنخفض بعد الموت الأسود، وبحلول أواخر القرن الخامس عشر، ظلت أجزاء صغيرة منها فقط تحتفظ بحماسها السابق. وثالثا، أدى نمو الدول القومية في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، الذي لم يكن قويا بما فيه الكفاية لفرض إرادتها على الآخرين، إلى منافسة ذرية على الموارد بين ولايات أوروبا الغربية. وقد أدت هذه الفرص التجارية المحدودة في أوروبا الغربية إلى التنافس بين الدول القومية على تشجيع نمو الاكتفاء الذاتي، حيث تستخدم كل دولة تدابير وقائية لتحفيز الإنتاج الصناعي المحلي. وفي غضون القرن السادس عشر، أصبحت هذه السياسات رسمية، مع تركيزها على ميزان التجارة. وفي القرنين السابع عشر والثامن عشر، تم توسيعها وتوطيدها، مما حد بشدة من نمو التجارة، الذي يعتمد اعتمادا كليا على المنتجات الأوروبية، فيما بين دول أوروبا الغربية. وبسبب حجمها الجغرافي ومدى مواردها البشرية والطبيعية، فإن السياسات الرامية إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي الوطني وضعت أكثر تطورا في فرنسا. وصلت إلى أعلى مستوى من التنمية تحت كولبير في القرن السابع عشر. وقد تطور النظام الانكليزي أيضا على نطاق واسع من 1620 إلى 1786. 14 وكانت هذه الممارسات التقييدية، إلى جانب العوامل الأخرى التي تحد من فرص التجارة في أوروبا الغربية على وجه الخصوص، مشكلة تكلفة النقل الداخلي في الاقتصادات ما قبل الصناعية مما أدى إلى الأزمة العامة القرن السابع عشر. (15) تشير الأدلة السالفة الذكر بقوة إلى أن حركة غرب أوروبا إلى المحيط الأطلسي. حيث أتاح إنتاج السلع الأساسية فرصا هائلة للتوسع التجاري، في البداية بسبب تناقص السوق المتاحة أمام تجار أوروبا الغربية ومنتجيها. وقد أدى التوسع في التجارة والتسويق التجاري المتزايد للحياة الاجتماعية والاقتصادية في أوروبا الغربية في أواخر العصور الوسطى إلى ظهور فئات تجارية مؤثرة. ومع توقف الفرص التجارية للتوسع بعد الموت الأسود، تزامنت مصالح فئة التاجر مع مصالح الفقراء من النبلاء (وخاصة في البرتغال) الذين يبحثون عن مصادر جديدة للدخل ومع الاحتياجات المتزايدة للدول المرتفعة للحصول على عائدات من التجارة لتوفير دفعة كبيرة لاستكشاف التجارة دوافع. في نهاية المطاف، لم يكن أصحاب المشاريع الاقتصادية والسياسية في أوروبا الغربية بخيبة أمل. من منتصف إلى العقود الأخيرة من القرن الخامس عشر، استكشف البرتغاليون وإنشاء وظائف تجارية على الساحل الغربي لأفريقيا. وتداول أساسا الذهب ولكن أيضا إنشاء مزارع تعمل العبيد وإنتاج السكر على الجزر قبالة الساحل الأفريقي. ثم جاء جوهرة توسع غرب أوروبا frac34 استكشاف واستعمار الأمريكتين من 1492. التكامل اللاحق من أوروبا الغربية. غرب أفريقيا. والأمريكتين في نظام تداول واحد frac34 النظام التجاري العالمي الأطلسي frac34 امتدت إلى حد كبير الإنتاج والاستهلاك حدود إمكانيات المجتمعات في حوض الأطلسي من خلال اتساع نطاق الموارد والمنتجات المتاحة. ولكن كانت هناك مشكلة. ونظرا لتكنولوجيا النقل البدائية في ذلك الوقت، كان لا بد من أن تكون تكلفة إنتاج الوحدة في الأمريكتين منخفضة بما فيه الكفاية لكي تتحمل السلع الأمريكية تكلفة النقل عبر المحيط الأطلسي ولا تزال تؤمن أسواقا كبيرة. وهذا يعني أن الإنتاج على نطاق واسع يتطلب عمال أكثر بكثير من العمال الأسريين. غير أنه لا يوجد سوق للعمل الحر قانونا في أي منطقة من مناطق المحيط الأطلسي أو في أي مكان آخر يمكن أن يوفر مثل هذا العمل بالكميات والأسعار المطلوبة في ذلك الوقت. ومن ناحية أخرى، لم تصل نسب السكان إلى الأرض وتطوير تقسيم العمل بعد إلى مستويات في أوروبا وأفريقيا يمكن أن تؤدي إلى وجود عدد كبير من السكان المعدمين الذين يجبرون على تهيئة ظروف تشجعهم على الهجرة طوعا بأعداد كبيرة إلى الأمريكتين. من ناحية أخرى، لأن الأرض كانت وفيرة في الأمريكتين. فإن المهاجرين غير القانونيين من العالم القديم لم يكونوا مستعدين للعمل من أجل الآخرين بل أخذوا أرضا لإنتاجها على نطاق صغير لأنفسهم، وعادة ما يكون إنتاج الكفاف في معظم الأحيان. وقد أدى التدمير الواسع النطاق للسكان الأمريكيين الأصليين الناجم عن الاستعمار الأوروبي إلى تفاقم المشكلة، حيث زاد من نسب الأراضي في الأمريكتين: فمع وجود أقل من نصف مليون أوروبي في جميع الأمريكتين بين 1646 و 1665 (16)، كان تدمير السكان الهنود يعني أن متوسط ​​الكثافة السكانية في الأمريكتين كان أقل من شخص واحد لكل ميل مربع في القرن السابع عشر. ونتيجة لذلك، اعتمد الإنتاج الواسع النطاق في الأمريكتين إلى حد كبير على العمل القسري لعدة قرون. وفي البداية، اضطرت الشعوب الأصلية في الأمريكتين إلى توفير مثل هذا العمل. أما بالنسبة لتعدين الفضة وتوفير المستعمرين الأوروبيين، فقد كان العمل الهندي الإكراه ناجحا نسبيا في أمريكا الإسبانية. 17 ولكنه لم يكن مناسبا في معظم مجالات الإنتاج الأخرى. ومع تراجع عدد السكان الهنود (الأمريكيين الأصليين)، فإن إنتاج السلع في الأمريكتين من أجل التجارة في المحيط الأطلسي قد استقر تماما تقريبا على أكتاف المهاجرين قسرا من أفريقيا. ونظرا إلى أن تكاليف العمل التي يتحملها أصحاب العبيد كانت أقل من تكلفة الكفاف، وذلك جزئيا على الأحكام الواردة من القطع الصغيرة التي يمتدون بها للعمل في أوقات فراغهم. ومن ثم، وبسبب رخص عملهم وحجم الإنتاج الذي جعلته ممكنا، انخفضت أسعار السلع الأمريكية بشكل حاد مع مرور الوقت في أوروبا. وانتقلت المنتجات، مثل التبغ والسكر، من الكماليات للأغنياء إلى السلع الاستهلاكية اليومية للجماهير في المناطق الريفية والحضرية. وأسهم انخفاض أسعار المواد الخام، مثل القطن والأصباغ، إسهاما كبيرا في تنمية الصناعات المنتجة للأسواق الاستهلاكية الجماعية. وبالتالي ليس من المستغرب أن توسع إنتاج السلع الأساسية في الأمريكتين للتجارة الأطلسية بشكل ظاهري بين عامي 1501 و 1850، حيث ارتفع من متوسط ​​سنوي قدره 1.3 مليون جنيه في 1501-1550 إلى 8 ملايين جنيه في 1651-1670، 1781-1800، و 89،2 مليون جنيه في 1848-1850. (18) تقدر النسبة المئوية لهذه السلع التي ينتجها الأفارقة المغتربون في الأمريكتين، على التوالي، بواقع 54،0 و 69،1 و 79،9 و 68،8. (19) واستنادا إلى حد كبير إلى السلع الأمريكية، ارتفعت القيمة السنوية للتجارة الأطلسية المتعددة الأطراف (الصادرات بالإضافة إلى المعاد تصديره بالإضافة إلى الواردات من السلع والخدمات التجارية) بنفس القدر من التفجر خلال الفترة نفسها: من 3،2 مليون جنيه في الفترة من 1501 إلى 1550 إلى الجنيه 20،1 مليون في 1651-1670، 105.5 مليون جنيه في 1781-1800، و 230 مليون جنيه في 1848-1850. 20 لأن الدول الإمبراطورية في أوروبا الغربية دمجت مستعمراتها الأمريكية في ترتيبها التجاري، كان على المنتجات الأمريكية بموجب القانون أن تذهب إلى البلدان الأم الأوروبية المعنية إسبانيا والبرتغال وإنجلترا وفرنسا وهولندا التي تلقت من خلالها الدول الأوروبية الأخرى - صادرات. كما أن المنتجات الأوروبية من البلدان غير الأم التي تذهب إلى المستعمرات الأمريكية كان عليها أيضا أن تمر عبر نفس البلدان الأم التي يعاد تصديرها. وبهذه الطريقة، من خلال التحفيز المباشر وغير المباشر، توسعت التجارة داخل أوروبا بمعدلات كانت مضاعفة لنمو التجارة الأطلسية نفسها، وأصبحت الأمريكتين عاملا رئيسيا في تسويق الحياة الاجتماعية والاقتصادية في أوروبا الغربية بين 1500 و 1800. وكما لاحظ أحد الكاتبين، لأن الكثير من الزيادة في التجارة داخل أوروبا بين 1350 و 1750 كان مرتبطا بالمستعمرات والأسواق الخارجية، فإنه من الصعب فصل المسافة البعيدة والتجارة داخل أوروبا. 21- وبين عامي 1650 و 1850، كانت التجارة الدولية في إنجلترا هي المستفيد الرئيسي من التجارة الأطلسية المتعددة الأطراف الآخذة في الاتساع والتجارة البينية الأوروبية. وهناك عاملان رئيسيان مسؤولان عن ذلك. كان أحدهما القوة البحرية في إنجلترا التي مكنت البلاد من حماية وتوسيع أراضيها الأمريكية على حساب القوى الأوروبية الأخرى، وخاصة فرنسا وهولندا. وتأمين معاهدات مفيدة مع البرتغال واسبانيا. التي ربطت عمليا تجارة اللغة الإنجليزية بالقوى الدينامية المنبثقة عن البرازيل البرازيلية وأمريكا الإسبانية. والآخر هو الدور الفريد لأمريكا البريطانية (وخاصة نيو إنغلاند وأقاليم وسط الأطلسي) في شبكة التجارة التي تطورت مع مرور الوقت بين اقتصادات العالم الجديد. وفيما يتعلق بهذه النقطة، دفعني تحليلي للأدلة إلى الاستنتاج التالي: إن هذه التطورات في أمريكا الشمالية في البر الرئيسي الأمريكي، التي تعتمد على الفرص التجارية التي توفرها اقتصادات المزارع والتعدين في الأمريكتين كما فعلت، قد أنشأت منطقة إنمائية هامة مع والقدرة على امتصاص الدخل من مناطق المزارع والتعدين، ومع الهياكل الاجتماعية ونمط توزيع الدخل الذي أدى إلى الاستهلاك الجماهيري للسلع المصنعة. وبسبب الترتيبات الاستعمارية والتعلق الثقافي، أنفقت الإيرادات التي جمعت في أيدي المنتجين والمستهلكين في أمريكا الشمالية في البر الرئيسي الأمريكي على الواردات من بريطانيا. وكانت هذه ظاهرة فريدة في حوض المحيط الأطلسي. ولم تكن هناك أي قوة أوروبية أخرى مماثلة خلال الفترة. 22 ثانيا - التغيير الاجتماعي والاقتصادي والتصنيع في انكلترا يظهر بالطبع وطابع التغيير الاجتماعي والاقتصادي والتصنيع في انكلترا بين عامي 1650 و 1850 بوضوح أهمية التطورات في عالم المحيط الأطلسي التي سبق توضيحها. لعدة قرون قبل القرن السابع عشر، كانت تجارة الصوف مع شمال غرب أوروبا والنمو السكاني العوامل الرئيسية في عملية التغيير في اقتصاد إنجلترا والمجتمع، وخاصة في المقاطعات الجنوبية. تسويق الزراعة وتطوير صناعة المنسوجات الصوفية كصناعة إحلال الواردات، مع سوقها الرئيسي في شمال وشمال غرب أوروبا. كانت الإنجازات الرئيسية لهذه العملية المبكرة. كما أن تطوير المؤسسات السياسية، ولا سيما تطور نظام برلماني فعال للحكم، كان أيضا منجزات هامة. بحلول منتصف القرن السابع عشر، على الرغم من أن نمو صناعة الصوف قد خفضت بشكل كبير انجلترا الاعتماد على شمال غرب أوروبا للمصنوعات، إلا أن البلاد لا تزال متخلفة عن المراكز الرئيسية للتصنيع في لو كانتري والدول الألمانية. من أواخر القرن السابع عشر، واجهت صناعة الصوف صعوبات في الداخل وفي شمال وشمال غرب أوروبا: الصادرات إلى هذا الأخير ركود مع الولايات التي وضعت صناعاتها الخاصة، في حين أن استيراد استيراد القطن الشرقية والحرير تنتهك في السوق المحلية للصناعة في انكلترا . والأكثر من ذلك أن سكان إنغلاند قد تحركوا ذهابا وإيابا منذ أزمة الكفاف في القرن الرابع عشر، غير قادرين على اختراق السقف البالغ ستة ملايين نسمة الذي تفرضه الموارد المتاحة. من الترميم (1660) إلى العقود الأولى من القرن الثامن عشر، جاءت التغيرات الرئيسية في الاقتصاد والمجتمع من التحسن الزراعي، مما أدى إلى فوائض كبيرة في الصادرات في النصف الأول من القرن الثامن عشر، ونمو إيرادات الخدمات المرتبطة بتجارة المشاريع . وساعدت العملات الأجنبية الإضافية الناشئة عن فائض الصادرات الزراعية ومن تصدير الخدمات في التجارة الحرة على دفع تكاليف المصنوعات المستوردة التي وسعت السوق المحلية للسلع المصنعة وأوجدت الشروط اللازمة للتصنيع الاستعاضة عن الواردات على جبهة واسعة في العقود الأولى من القرن الثامن عشر. 23 وهكذا، ركزت السنوات الأولى لعملية التصنيع في إنجلترا في القرن الثامن عشر على الجهود التي يبذلها رجال الأعمال الإنجليز لتطوير الصناعات المحلية الرامية إلى الاستيلاء على السوق المحلية للمصنوعات التي نشأت إلى حد كبير عن التطورات التي شهدتها العقود 1650-1740. ولكن، مثل عملية تصنيع إحلال الواردات الأحدث في العالم غير الغربي، فإن السوق المحلية للاقتصاد الصغير في إنجلترا في القرن الثامن عشر لم تتمكن من الحفاظ على توسع طويل الأجل في التصنيع اللازم للتحول الجذري للمنظمة والتكنولوجيا الصناعية الإنتاج لإكمال العملية بنجاح. وسرعان ما وصل التوسع المبكر إلى حدود السوق المحلية القائمة من قبل. وبعد ذلك، كافح المصنعون لتأمين الأسواق في الخارج. وكما ذكر آنفا، فإن السعي إلى سياسة ميركانتيليست من قبل ولايات شمال وشمال غرب أوروبا. كما أنها بنيت صناعاتها الخاصة، وفرضت تلك المناطق باعتبارها الأسواق الرئيسية لمنتجات الصناعات الإنجليزية النامية. في الواقع، انكلترا ق التصدير المصنعة التقليدية إلى شمال وشمال غرب أوروبا. فقد انخفضت تماما من حوالي 1.5 مليون جنيه استرليني في عام 1701 إلى 1.0 مليون جنيه استرليني في عام 1806. 24 وفي عالم الأطلسي وجدت تلك الصناعات أسواق صادراتها. وأدى النمو المطرد للمبيعات في أسواق المحيط الأطلسي إلى خلق فرص عمل متزايدة في مناطق تصنيع الصادرات وتلك المرتبطة بها، مما حفز النمو السكاني، مما أدى في نهاية المطاف إلى التغلب على السقف الذي فرضه المجتمع الزراعي في إنكلترا لعدة قرون. وتزايد عدد السكان، الذي يتركز في المراكز الحضرية مع زيادة الدخل من العمالة في الصناعة والتجارة، جنبا إلى جنب مع الطلب على الصادرات لتهيئة البيئة العامة لتحويل المنظمة وتكنولوجيا التصنيع في صناعات التصدير بين أواخر القرن الثامن عشر ومنتصف القرن التاسع عشر، مما يجعل من الممكن إنجاز العملية بنجاح. إن وجهة نظر إنكلترا في التصنيع تتجسد في الطابع الإقليمي للعملية. وقد شاركت عدة مناطق في جنوب انكلترا في التصنيع الصناعي (ما يسمى نظام الإخماد) منذ القرن السادس عشر وما قبله. وكان شرق انغليا والبلاد الغربية مراكز رئيسية للتنمية الزراعية والصناعية قبل فترة طويلة من القرن الثامن عشر. لعدة قرون كانت المراكز الرئيسية لصناعة الصوف، مع أسواق التصدير في شمال وشمال غرب أوروبا. وبالمثل، من القرن السادس عشر حتى القرن السابع عشر، كان ويلد كينت منطقة بروتو صناعية كبرى، تنتج الزجاج والحديد ومنتجات الأخشاب والمنسوجات. وكان اكثر من 50 فى المائة من افران الانفجار فى انكلترا بحلول 1600 فى ويلد. لقرون ظلت المقاطعات الجنوبية أكثر تطورا بكثير في الزراعة والتصنيع والتنظيم الاجتماعي، في حين أن المقاطعات الشمالية، وخاصة لانكشاير ويوركشاير. ظلت متخلفة للغاية في الزراعة، والصناعة التحويلية، والتنظيم الاجتماعي. كانت العناصر الإقطاعية لا تزال موجودة في الهيكل الزراعي والمجتمع عموما في لانكشاير في القرن السابع عشر. وبسبب هذه المستويات المختلفة من التنمية، كانت أغنى عشر مقاطعات في انكلترا مستمرة في الجنوب بين 1086 و 1660. بين 1660 و 1850 التوزيع الإقليمي للصناعة والثروة في انكلترا تحولت جذريا. أصبحت لانكشاير المنطقة الرائدة في مجال التصنيع الميكانيكي على نطاق واسع، مع صناعة الغزل والنسيج والقطن، والآلات والأدوات آلة الإنتاج، وكلها تتركز هناك. الثانية إلى لانكشاير في التصنيع الميكانيكي على نطاق واسع كان ركوب الغربية من يوركشاير، حيث تركز صناعة الصوف الآن، بعيدا عن المراكز السابقة في شرق انجليا والبلاد الغربية. وأعقبت هاتان المنطقتان الشماليتان منطقة غرب ميدلاندز في التصنيع الميكانيكي الواسع النطاق. في الواقع، كانت الثورة الصناعية، أولا وقبل كل شيء، ظاهرة من هذه المناطق الإنجليزية الثلاث. وفي الوقت نفسه، فشلت المناطق الزراعية الرائدة والصناعية الصناعية في الجنوب في العبور إلى التصنيع الحديث. وكان عليهم الانتظار حتى يتم سحبهم إلى العصر الحديث من خلال ديناميكية المناطق الرائدة بعد بناء السكك الحديدية وخلق الإمبراطورية الفيكتوري، وكلاهما كان من منتجات الصناعة الآلية. 25 أسباب التغيرات في ثروة إنكلترا الاقتصادية، المبينة أعلاه، هي التي يمكن العثور عليها في إعادة التوجيه الجغرافي للتجارة الدولية انكلترا بين 1650 و 1850. كما أسواق التصدير انكلترا في شمال وشمال غرب أوروبا ركود، الأطلسي أصبحت الأسواق المنافذ الرئيسية للصناعات الإنجليزية. وقد استولت هذه الأسواق الجديدة إلى حد كبير على المنتجين في المقاطعات الشمالية وفي غرب ميدلاندز. وهكذا، في حين أن الشركات المصنعة للمقاطعات الأخيرة خدمت في توسيع أسواق التصدير، كان على المقيمين في المقاطعات الجنوبية أن يواجهوا ركودا في أسواق التصدير. وكان لهذه التجارب المختلفة أيضا انعكاسات على نمو الأسواق المحلية في هاتين المجموعتين من المناطق. وأدى تزايد فرص العمل في الصناعة التحويلية والتجارة إلى تزايد عدد السكان وارتفاع الأجور في مناطق تصنيع الصادرات، في حين ركود السكان والأجور في المجموعة الثانية من المقاطعات. وبالتالي، نما السوق المحلية أسرع بكثير في السابق مما كانت عليه في المقاطعات الأخيرة. ومن الحقائق المهمة التي يجب أن نلاحظها في هذا السيناريو الطبيعة الإقليمية للأسواق في إنجلترا قبل عصر السكك الحديدية. The eighteenth-century transport improvements, particularly the canals, were strongly regional in their impact, thus limiting effective competition at home among England s manufacturers to the regional economies served by these regional transportation networks. Thus, the fast growing regions had their expanding export and domestic markets to serve, while the lagging regions had their stagnating export and domestic markets to serve. It is no surprise that changes in organization (the factory system) and technological innovation were concentrated in the fast growing regions of Lancashire. the West Riding of Yorkshire, and the West Midlands. The evidence is thus clear enough that the slave-based Atlantic world economy was a critical factor in the transformation of England s economy and society between 1650 and 1850. It is pertinent to note that apart from the contribution outlined in this paper, England s shipping, marine insurance business, and credit institutions owed much of their development during the period to the operation of the Atlantic world market. 26 Their development helped to establish England s supremacy in international trade in commercial services in the nineteenth century. It is clear from the comparative regional analysis that mainstream arguments based on agriculture, social structure, and population have little empirical foundation. Agricultural improvements and progressive social structures were attained very early in the southern counties of England. while Lancashire and Yorkshire retained much of their feudal backwardness. Yet it was these backward counties that produced the Industrial Revolution instead of the agriculturally and socially progressive southern counties. And they did so without depending on the agricultural south for market or for labor, the bulk of their manufactures being exported to Atlantic markets and much of their labor was internally generated through natural increases, as shown earlier. Similarly, mainstream argument concerning accidental development of technology will not wash, given the evidence of our comparative regional analysis. The correlation between rapid technological advancement and large-scale manufacturing for growing mass markets abroad and at home in the northern counties, on the one hand, and between technological stagnation and small-scale manufacturing for stagnant export and domestic markets in the southern counties, on the other, is just too strong to be accidental. A question frequently asked is why, if the slave-based Atlantic world economy was so important, France. Holland. Spain. and Portugal frac34 the other West European powers involved in the Atlantic world trading system frac34 did not industrialize like England. The difference is clear from our evidence. None of these other countries effectively combined naval power and commercial development like England. Hence, England secured the plum territories in the Americas and at the same time entered into advantageous treaties with other powers to gain access to the resources from their American colonies. Not only did British America control the lions share of commodity production and trade in the Americas. but also England was far more intensively involved in the operation of the entire Atlantic world economic system than any of the other countries did. In per capita terms, the exposure of England s economy and society to the developmental weight of the Atlantic world market was several times greater than any of the other countries experienced. It should be mentioned, however, that all these other countries gained immensely from the operation of the slave-based Atlantic world economy during our period. Even the German States and Northern Europe that were not directly involved still benefited from the growth of trade within Europe generated by the Atlantic world trading system. The critical difference we have emphasized is that England got the lions share and so launched the first Industrial Revolution in the whole world. 1 E. A. Wrigley and R. S. Schofield, The Population History of England. 1541-1871: A Reconstruction (Cambridge, Mass. Harvard University Press, 1981), Table 7.8, p.209. 2 Nick Crafts, The industrial revolution, in Roderick Floud and Donald McCloskey (eds.), The Economic History of Britain Since 1700, Volume I: 1700-1860 (2 nd ed. Cambridge: Cambridge University Press, 1994), Table 3.1, p. 45. 4 Wrigley and Schofield, Population History, p. 209. Between 1851 and 1871 Englands population grew by 28.5 percent to 21.5 million, 54 percent in towns of 10,000 or more, the first major country with more than half of the total population in large urban centers: Wrigley and Schofield, Population History . p.109 Roger Schofield, British population change, 1700-1871, in Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. Table 4.6, p. 89. 5 Karl Polanyi. The Great Transformation: The political and economic origins of ou r time (Boston: Beacon Press, 1957 first published in 1944). 6 See the two main textbooks on the subject: Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. and Joel Mokyr (ed.), The British Industrial Revolution: An Economic Perspective (Boulder: Westview Press, 1993). For a detailed historiographical discussion of the literature, see Joseph E. Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England: A Study in International Trade and Economic Development ( Cambridge. Cambridge University Press, 2002), Chapter 3, pp. 89-155. 7 Eric Williams, Capitalism and Slavery (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1944). 8 For a historical perspective to the debate, see Joseph E. Inikori. Capitalism and Slavery, Fifty Years After: Eric Williams and the Changing Explanations of the Industrial Revolution, in Heather Cateau and S. H. H. Carrington (eds.), Capitalism and Slavery, Fifty Years Later: Eric Williams frac34 A Reassessment of the Man and His Work ( New York. Peter Lang, 2000), pp. 51-80. 9 Joseph E. Inikori. Market Structure and the Profits of the British African Trade in the Late Eighteenth Century, Journal of Economic History . المجلد. XLI, No. 4 (December, 1981). 10 Janet L. Abu - Lughod. Before European Hegemony: The World System A. D. 1250-1350 (New York: Oxford University Press, 1989). 12 Nathan Rosenberg and L. E. Birdzell. Jr. How the West Grew Rich: The Economic Transformation of the Industrial World (New York: Basic Books, 1986). 13 Charles Wilson, Trade, Society and the State, in E. E. Rich and C. H. Wilson (eds.), The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV: The Economy of Expanding Europe in the sixteenth and seventeenth centuries (Cambridge: Cambridge University Press, 1967), pp. 496-497. 14 Wilson. Trade, Society and the State, pp. 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England. 1689-1786, Economic History Review, XIX, No. 2 (August, 1966), pp. 306-317. 15 Trevor Aston (ed.), Crisis in Europe. 1560-1660: Essays from Past and Present (London: Routledge amp Kegan Paul, 1965). 16 Louisa S. Hoberman. Mexicos Merchant Elite, 1590-1660: Silver, State, and Society (Durham and London: Duke University Press, 1991), p. 7 John J. McCusker and Russell R. Menard, The Economy of British America, 1607-1789 (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1985), p. 54. 17 James Lockhart and Stuart B. Schwartz, Early Latin America. A History of Colonial Spanish America and Brazil (Cambridge: Cambridge University Press, 1983). 18 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England. Table 4.4, p. 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D. Tracy (ed.), The Rise of Merchant Empires: Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1990), p. 100. For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Europe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . pp. 201-210. 22 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . ص. 212. For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp. 210-214. 24 Ibid. . ص. 415. The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe (Germany, Holland, Flanders, and France) for Northern Europe (Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic) the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 2 and 9. 26 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 6 and 7.